Карданный BMW X5 E53

[Tyler]

26 20 000 Снятие и установка переднего карданного вала




Предупреждение!
После снятия приводного вала запрещается перемещать автомобиль с помощью двигателя.




Необходимые подготовительные операции:
• Снять пластину жесткости.
В этом разделе приведены важные указания по установке.

[Только для зарегистрированных...]

Вывернуть болты.
При установке:
Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 26 11 7AZ / 8AZ

[Только для зарегистрированных...]

Сдвинуть карданный вал назад.
Вынуть эластичную муфту с центрирующим фланцем.

[Только для зарегистрированных...]

Примечание:
Проверить и при необходимости заменить уплотнительное кольцо.

[Только для зарегистрированных...]

Примечание:
Эластичную муфту необходимо устанавливать таким образом, чтобы стрелки на муфте были направлены к щекам фланца.

[Только для зарегистрированных...]

Отсоединить карданный вал от раздаточной коробки.
Примечание:
Смазать зубчатое зацепление тонким слоем.
Смазка, WEICON ANTISIZE.

[Только для зарегистрированных...]

При установке:
Проверить центрирующий элемент (1).
Заменить поврежденный центрирующий элемент.
Смазать центрирующий элемент.
Смазка,
см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей

[Tyler]

26 12 001 Замена промежуточной опоры карданного вала в сборе (шарнира равных угловых скоростей)



Необходимые приспособления:
• 00 7 500
• 24 0 090
• 24 1 050
• 33 1 307



Снять карданный вал

[Только для зарегистрированных...]

Предупреждение!
Карданный вал отбалансирован в сборе.
Пометить взаимное расположение передней и задней частей карданного вала краской-карандашом.
Не использовать для маркировки предметы, способные повредить поверхность (например, керн).

[Только для зарегистрированных...]

Вывернуть винт (1). Разъединить карданный вал.
При установке:
Следить, чтобы на резьбе не было следов смазки.
При сборке обратить внимание на совпадение установочных меток.
Установить новый винт (1), смазав его средством против самоотвинчивания,
См. материалы Службы поставки запчастей BMW.





Момент затяжки 26 11 5AZ

[Только для зарегистрированных...]

Снять проставочную шайбу и пыльник.

[Только для зарегистрированных...]

Снять промежуточную опору с помощью приспособления 00 7 500 / 33 1 307 и
обычного съемника.

[Только для зарегистрированных...]

Установить новую промежуточную опору и надвинуть ее до упора с помощью приспособления 24 0 090 или 24 1 050
Примечание:
При диаметре внутреннего отверстия опоры 30 мм использовать приспособление 24 0 090 .
При диаметре внутреннего отверстия опоры 35 мм использовать приспособление 24 1 050 .

[Tyler]

26 11 160 Замена шарнира равных угловых скоростей карданного вала



Необходимые приспособления:
• 23 1 040
• 24 1 040
• 26 1 070
• 26 1110



Снять карданный вал

[Только для зарегистрированных...]

Снять фиксатор.
При установке:
Заменить стопорное кольцо.

[Только для зарегистрированных...]

Выбить винты.
При установке:
Установить подкладные пластины (1).

[Только для зарегистрированных...]

Стянуть защитный чехол с шарнира равных угловых скоростей.
При установке:
Нанести свежую смазку на шарнир равных угловых скоростей со стороны гофрированного чехла и фланца ведущей шестерни главной передачи. Смазка,
См. материалы Службы поставки запчастей BMW.
Вставить уплотнительную шайбу (1) в шарнир равных угловых скоростей.

[Только для зарегистрированных...]

Снять шарнир равных угловых скоростей с помощью съемника 26 1070 или 26 1110

[Только для зарегистрированных...]

При установке:
Установить шарнир равных угловых скоростей и надвинуть его до упора с помощью оправки 23 1 040 или 24 1 040

[Только для зарегистрированных...]

При установке:
Выборка (1) под уплотнительную шайбу должна быть обращена к защитному чехлу.
Зубчатый венец должен быть обезжирен.
Средство против самоотвинчивания: нанести Loctite 648.
Предупреждение!
Следить за тем, чтобы Loctite не попал на дорожку качения шариков.
Очистить и слегка смазать зубчатый венец.

[Tyler]

26 11 090 Снятие и установка / замена центрирующего элемента карданного вала



Необходимые приспособления:
• 00 5 500
• 111310
• 11 2 030



Необходимые подготовительные операции: • Снять карданный вал

[Только для зарегистрированных...]

Полностью заполнить центрирующее отверстие (1) густой смазкой.
Пластмассовым молотком забить оправку
11 1 310 в центрирующее отверстие.
Под действием давления на смазку
центрирующий подшипник (1) выталкивается из
карданного вала.
Добавлять смазку по мере необходимости.
Примечание:
Для выпрессовки подшипника центрирующее отверстие вместо смазки можно также наполнить водой.

[Только для зарегистрированных...]

При установке:
Удалить смазку или воду из отверстия
подшипника.
С помощью оправок 00 5 500 и 11 2 030
запрессовать центрирующий элемент (1) в карданный вал (он должен выступать на требуемую величину).
Смазать центрирующий элемент.

[Только для зарегистрированных...]

При установке:
Выдержать размер выступа А = 4 +2 мм центрирующего элемента (1).

[Tyler]

26 11 051 Замена эластичной муфты карданного вала



Снять карданный вал, см. 26 11 000.

[Только для зарегистрированных...]

Вывернуть болты и снять эластичную муфту.
При установке:
Затягивать резьбовое соединение нужно только гайкой.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 26 11 1AZ.

[Только для зарегистрированных...]

При установке:
Эластичную муфту необходимо устанавливать таким образом, чтобы стрелки на муфте были направлены к щеке фланца.

[Tyler]

26 11 000 Снятие и установка карданного вала в сборе



Необходимые подготовительные операции:
• Снять систему выпуска ОГ . (M62/M54/M57TU).
• Снять промежуточный глушитель . (N62, N62S)
• Снять задний теплоизоляционный экран.

[Только для зарегистрированных...]

Вывернуть винты. Момент затяжки 26 11 1AZ
При установке:
Заменить самоконтрящиеся гайки.

[Только для зарегистрированных...]

Отвернуть гайки. Момент затяжки 26 11 4AZ

[Только для зарегистрированных...]

Вставить отвертку в паз шарнира равных угловых скоростей, с ее помощью отжать и отсоединить шарнир от фланца ведущей шестерни главной передачи.

[Только для зарегистрированных...]

Предупреждение!
Не допускать падения карданного вала.
В противном случае возможно повреждение шарниров и резиновой манжеты шарнира равных угловых скоростей.

[Только для зарегистрированных...]

Придерживая карданный вал за промежуточную опору, отвернуть гайки.
Момент затяжки 26 11 6AZ

[Только для зарегистрированных...]

Надавить на промежуточную опору так, чтобы карданный вал прогнулся вниз.
Снять карданный вал с фланца выходного вала коробки передач и отсоединить шарнир равных угловых скоростей от редуктора заднего моста.
Примечание:
Чтобы избежать загрязнения шарнира равных угловых скоростей, его необходимо прикрыть транспортировочным чехлом.

[Только для зарегистрированных...]

При установке:
Пополнить смазку.
Смазка,
см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
Выдвинуть до упора шарнир равных угловых скоростей (1).
Обезжирить уплотняемые поверхности шарнира равных угловых скоростей и фланца ведущей шестерни главной передачи.
Заменить уплотнительную прокладку (2).
Использовать новые гайки.

Насадить карданный вал с выдвинутым шарниром равных угловых скоростей на фланец ведущей шестерни главной передачи.

Предупреждение!
Нельзя задвигать назад шарнир равных угловых скоростей во время сборки, так как смазка может выдавить уплотнительное кольцо и нарушить герметичность шарнира.
Попеременно затягивая любые две противоположные гайки, равномерно завести шарнир равных угловых скоростей во фланец ведущей шестерни главной передачи.
После этого затянуть остальные гайки.
Момент затяжки 26 11 4AZ

[Только для зарегистрированных...]

При установке:
Проверить центрирующий элемент (4).
Заменить поврежденный центрирующий элемент
Смазать центрирующий элемент.
Смазка,
см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.