Привет всем! В один прекрасный день машинка не захотела заводиться с первого раза,хотя со второй попытки завелась без проблем(это уже был небольшой тревожный звоночек интуиции)
После непродолжительной поездки (прогрева) сразу же обратил внимание на то,что машина стала вялой:медленно разгоняется,на газ реагирует слабо,более-менее едет только после 2500-3000 оборотов. Подключил ИНПУ и в ЭБУ двигателя нарисовался виновник:
65-я ошибка,датчик распредвала. Решил заменить его сам.У доверенного магазина приобрёл датчик VDO,так как оригинала не было в наличии,и к тому же сам продавец сказал,что VDO и есть оригинал,но с логотипом и в коробке "БМВ". Замену решил сделать так как в нижеуказанном видео,там кстати парень использовал датчик "Мейле".
Перед заменой датчика разумно дать мотору остыть,иначе лезть под капот некомфортно и чревато!
1.Снимаем правую декоративную крышку мотора
2.Отсоединяем патрубок вентиляции Ваноса:
3.Отсоединяем разъём(фишку) соленоида Ваноса,на фото она указана синей стрелкой:
4.Аккуратно(без фанатизма) откручиваем соленоид Ваноса рожковым ключом на 32:
5.Аккуратно откручиваем нижний шланг клапана Ваноса ключом на 19,второй рукой придерживаем шайбу в месте,указанном стрелкой и сам болт,отодвигаем шланг в сторону:
Для большего удобства можно открутить масляный фильтр( я не стал)
6.Откручиваем болт датчика "торксом"(я открутил шестигранником) и придерживаем болтик,чтобы не искать его!
7.Вынимаем датчик из гнезда (выльется совсем немножко масла)
8.Отсоединяем разъём датчика,его нетрудно найти
9.Аккуратно снимаем уплотнительное кольцо с датчика и смазав его свежим маслицем одеваем на новый датчик
10.Вставляем датчик в гнездо,подсоединяем фишку датчика и затягиваем болт крепления датчика.
11.Смазываем колечко соленоида Ваноса свежим маслицем и собираем всё в обратной последовательности.
12.Подключаем сканер и чистим в памяти ошибку датчика
Примечание 1: Для меня лично самым тяжёлым оказалось отсоединить и потом присоеденить разъём датчика,спасло то,что у меня небольшие кисти и не толстые пальцы и всё равно намучился
Со снятым фильтром было бы намного удобнее.
Примечание 2: Датчик VDO ничем не отличается от оригинального датчика,на обоих написано Siemens и номер 5WK96011Z,просто у оригинала ещё добавили логотип БМВ.