В принципе здесь все взаимосвязано: развал колес- установка руля на "0"- калибровка LWS. Если не качественo сделан развал колес, тогда криво стоит руль и прaктически не возможнa калибровка LWS, как бы не выставлял "0" в INPA.
Знаю одно: после развала колес, замены рулевых тяг и тд. нужнa калибровка LWS.
Последний раз редактировалось Sergej000; 20.08.2013 в 10:35.
|