Цитата:
Сообщение от bzzz  по-идее, по датчику коленвала DDE видит результаты сгорания в конкретном цилиндре. и дальше корректирует подачу топлива, уменьшая (-) или увеличивая (+) время открытия форсунки.
я как раз и думал, что если форсунка "переливает" (т.е. ее фактическая производительность сильно выше номинальной), то DDE должен корректировать время в минус. |
Ну так и есть. Чем больше время открытия, тем больше топлива она подаёт. Чем меньше время, тем меньше объём топлива впрыскивается.
это до ремонта форсунки во 2ом цилиндре,
а это уже после замены рыспылителя и чистки форсунки.
Видно что 1 форсунка вляет на другие, соответственно начинать надо постепенно с самой худшей.