Цитата:
Сообщение от bzzz  по-идее, по датчику коленвала DDE видит результаты сгорания в конкретном цилиндре. и дальше корректирует подачу топлива, уменьшая (-) или увеличивая (+) время открытия форсунки.
я как раз и думал, что если форсунка "переливает" (т.е. ее фактическая производительность сильно выше номинальной), то DDE должен корректировать время в минус. |
Верно. Т.е фактически, в итоге, в цилиндрах мы имеем одинаковое количество топлива.