На холодную муфта вращается под действием внутреннего маслянного сцепления первого сектора маслянной камеры. Почти свободно. При нагревании радиатора системы охлаждения градусов здак до 90 С , тепло передается на биметаллическую пластину либо витую пружыну, в зависимости от модификации, та в свою очередь жмет на шток перегоняя масло во вторую камеру муфты, где расположен сегмент сцепления. Начинается торможение и муфта активируется . При холодном радиаторе исправная муфта не активна.
Это небольшой экскурс по работе муфты.
