Да машина у меня зимой как 2 года, до селе как проблем не было.
Релюха пашет с глюком иногда и сразу, как токо ключ провернул, и после этого ключ в 0, а она пашет все равно.
Что характерно, когда глюк ТН качает долго, как-то с перебоями как бы не накачивая давления, соответственно механика не говорит, что давление в системе достигнуто. Какова роль клапана на обратке при этом?
А если "-" на тумблер вывести, мозги квакнут?
Последний раз редактировалось Руслан_82; 11.10.2013 в 02:04.
|