Цитата:
Сообщение от Pavel1904  Очень просто, текущая форса в районе где заходят провода, когда мотор работает, то ДТ от туда течёт, когда заглушен, через эту не плотность тенет во внутрь воздух, а в месте с ним и водичка.
Я тоже разобрал форсу с датчиком (текущая), на самой игле датчика ржавчина и немножко водички, вообщем как то так. |
как это отражалоcь на работе?
И сколько ты выковырял грязи?