Мозг двигателя ориентируется не на температуру воздуха, а не температуру ОЖ.
Датчики ставят либо в ГБЦ либо в корпусе термостата.
У холодного воздуха просто плотность выше, т.е. тот же объем воздуха просто тяжелее. Это видит расходомер и как следствие мозги. Форсунки льют больше.
Не зря первый шаг настоящего турбо-тюнера - интеркулер.
__________________
Катера и яхты. Проектирование, дизайн, изготовление, ремонт, продажа.
|