Цитата:
Сообщение от ambrozi  -заведите машину
-снимите крышку маслозаливной горловины
-закройте отверстие ладонью.
Если разрежения нет или оно незначительно, все в норме.
Если сильное всасывание - порвана мембрана.
Если давление - забита трубка/трубки, как правило нижняя от маслянного щупа к нижней части клапана.
В этой трубке скапливается конденсат, замерзает или коксуется масло. |
И еще:
При открывании крышки ДВС должен работать без изменений, либо обороты могут измениться и сразу выровняться. Если троит или глохнет, то есть проблема
