Прежде чем менять "пол машины" проверь давление в рампе на морозе.
1. Включаешь зажигание
2. Ждёшь, когда накачает бензонасос
3. Снимаешь защитный колпачок с топливной рампы и подсоедини туда обычный манометр от насоса
Сразу всё станет понятно. Если давление там всё таки окажется допустимым - проверяй искру.
Всё это ещё деды наши придумали. Машина не заводится из-за двух причин: нет топлива, нет искры.
А уже потом разбирайся с проблемой под вопросом "почему"...
P.S. Есть ещё третий вариант: нет компрессии.
Последний раз редактировалось Димитрий292; 14.12.2013 в 10:44.
|