Вот что нашел:
Датчик давления воздуха, подаваемого во впуск - регистрирует повышение давления на впуске. Сигнал с датчика, подтверждающий повышение давления до критического уровня, используется для синхронизации подачи топлива. Если давление развиваемое турбиной превышает допустимое, то расход топлива уменьшается для защиты двигателя и поддержания низкого уровня выхлопа всяких гадостей. Также сигнал с этого датчика применяется для приведение в действие клапана отвода части выхлопа через байпас.
То же думал об этом проверял давление которое дает турбина 1000 мбар.
при перегазовке 1800 и опять актуальное совпадает с расчитанным .
Может быть повышено но находится в своих пределах,а по давлению пошел пересчет.
