Ребята, с клапанами регулировки давления не то пальто! на машине коксу дают, чек не загорается и она едет нормально, значит они срабатывают. Если они "забиты" то при активном разгоне будет загораться чек, и ошибка по передуву, а если шланчик ваккуума слетел/дырявый то будет вялый разгон (турбина на всю не работает).
Тут совсем другая проблема.
|