Показать сообщение отдельно
Старый 06.01.2014, 13:28 #9
Завсегдатай
 
Аватар для e_3078
 
Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 331
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 42 раз(а) в 38 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: BMW E-39

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Polzovatel Посмотреть сообщение
не исключаю, просто пытаюсь понять, если генератор допустим выдает 14В, в момент пуска заряд аккумулятора допустим 12в, при этом после пуска акб заряжается до 14в, в этот момент напряжение самой сети равно напряжению акб или равно напряжению генератора, если генератора значит по сути это разные вещи, и заряд акб который в инпе пишет 12.2 потом 12.3 и т.д. до 14 это не является реальным напряжением в сети, а всего лишь показывает только заряд акб...
Ты путаешь что показывает инпа и приборка это и есть реальное напряжение сети, если рассматривать АКБ и гену отдельно от сети генератор при работе выдаёт 18-20в реле регулятор выравнивает его взаимозависимости от нагрузки до 13-14,5в как ты выразился в первые минуты запуска авто повышенная зарядка из-за того что Акб берёт на себя зарядку потраченную на запуск авто.
e_3078 вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо e_3078 за это сообщение:
Polzovatel (06.01.2014)