Цитата:
Сообщение от сергей 1111  Пропуски идут по одному полублоку или по обоим. Если по одному то возможно имеет смысл проверить ГРМ. |
по одному 8-6 цилиндр восновном но если долго ездить и давать под хвост пропадает тяга и переключается примерно при полной выклодке тахометра создается характерный свист во время переключения тогда и сыпятся пропуски по всем остальным цилиндрам ( как обьяснили диагносты для разгрузки полубока)