топливный насос проверять лучше на сервисе.
там прицепят манометр на топливную магистраль и будет видно падение давления.
но такое ещё происходит от закоксованых форсунок и дохлых свечей.
если м-20, надо смотреть провода и крышку распределителя зажигания.
если м-50, то возможно 1 или 2 катушки подходят к концу, или уже подошли
