У тебя машина скорее всего с сажевым фильтром,который уже подзабился.
И чтобы провести регенерацию фильтра компьютер добавляет дополнительную салярку после такта сжатия в цилиндры,часть саляры попадает в сажевый фильтр,а часть стекает по стенкам в картер(это еще говорит о подЪизношености поршневой группы) и поэтому растет уровень масла.
На коротких растояниях сажевый не успевает очистится.