ФИНАЛ ИСТОРИИ.
Поменяно на новое: клапан ЕГР, расходомер, преобразователь давления ЕГР,
датчик давления наддува, датчик распредвала, датчик коленвала, датчик давления
топлива (низкое давление) - ничего не изменилось.
Проведено 5 диагностик у разных ОД и просто уважаемых людей :)
Никто ничего не смог найти, ошибок нет.
Путем самостоятельных поисков (rheingold + dcan): небольшой недодув, примерно 0.1-0.2
бара в завис от оборотов, превышение (перерасход) возд массы тож небольшой.
ИТОГ: трещина в патрубке турбина-интеркулер, толщиной с волос, примерно 4 см.
нашел случайно, удивила соответствующая масляная полоска на нем.
