Предложение хорошее, но есть один нюанс: герконовые реле нормально-разомкнутые, т.е. КАН без иммобилайзера в разрыве. Это элемент стойкости от угона, т.к. связь с махотроником невозможно установить и соответственно включить передачу.
Для себя решение уже нашёл. В иммо есть функция контроля активности шины КАН вместе с таймером на выключение после её засыпания.
Производитель иммо конечно даже не думал о таком использовании этой функции, но мне подходит.
Вопрос по кодированию срока засыпания актуален. Хелпми.
__________________
Куплю честные выборы.
|