[Дикий прапор]

Доброго времени суток, господа. Буду краток, проблема следующая, авто БМВ 318i, 95 год, кузов е36, двигун м43. после хорошего прогрева (около часа езды) престает крутиться до максимальных оборотов. Если мотор постоял скажем ночь, на утро пуск без проблем, холостой ход ровный, без троения мотора, греем до рабочей температуры (стрелка в середине шкалы указателя температуры), далее старт и без проблем крутим до отсечки. Далее по истечении времени (порядка 40 минут езды) мотор не дает раскрутится выше 4500 об/мин, далее после часа езды не выше 3500 об/мин. При этом слышны выстрелы в глушитель, не сильные но есть. До 3500 об/мин тянет как ракета, аж резина горит. Подскажите куда копать.
Что было сделано.
1. Провел диагностику компьютерную выдал 2 ошибки: датчик кислорода и управление по датчику кислорода (код 70 и 201), после чего успешно заменен лямбда зонд (он же датчик кислорода), снята клемма для обнуления ошибки.
2. Замер компрессии - 11,5 - 12 атм. разбег по цилиндрам не более 0,5 атм.
3. сетка в баке чистая, насос дает 8 атм. в рейке 3,5 атм.
4. свечи новые НЖК. (так же проверялась работа на старых свечах) эффекта нет.
5. Воздухан чист, проверена работа как с фильтром так и без - эффекта нет.
6. Катализатор удален