Цитата:
Сообщение от вова 1951  Самая простая проверка-снять разьем. А вот ставить аккуратно через 5 мин после останова двигателя, можно нарваться на импульс сбоя окалины с подоретого проводника |
Про этот импульс знаю ,но никогда на него не нарывался...
Самая хреновая вещь в диагностике параметров ЛММ-невозможность снять корректный параметр при козлящем моторе. Но практика показала что контрольная замена-рулит! Это касается и рег.х.х.-в руках вроде гут ,активация ,супер-а в реале козлит...
