Подвеска заднего моста BMW e90

[Tyler]

3355021 Замена обоих резинометаллических шарниров стабилизатора

Необходимые подготовительные операции: • Снять задние колеса

Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 33 55 1AZ .
Снять хомуты (2) и шарниры (3).
При установке:
Хомуты (2), шарниры (3) и стабилизатор должны быть чистыми от грязи и смазки.
Очистить задний стабилизатор с обеих сторон.
Надеть резинометаллический шарнир на задний стабилизатор.
Надеть хомут на резинометаллический шарнир.
Переместить шарниры вместе с хомутами на заднем стабилизаторе в установочное положение.

[Tyler]

3355040 Замена стоек крепления штанги стабилизатора

Необходимые приспособления:
• 31 1 140

Отвернуть гайку (1), удерживая крепежный узле от проворачивания приспособлением 31 1 140 .
При установке:
Заменить самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки 33 55 2AZ .
Вывернуть винт (3).
Момент затяжки 33 55 3AZ .
Снять стойку крепления (2) по направлению вверх.

[Tyler]

3390... Возможные неисправности амортизатора

Соблюдать указания по замене амортизаторов

[Tyler]

3390... Возможные неисправности задней подвески

Обратить внимание на Возможные неисправности амортизаторов

[Tyler]

4105503 Установка гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной

Меры безопасности!
• Надевать защитные очки.
• Надевать защитные перчатки.

Гайка-заклепка с круглым штифтом:
Предупреждение!
Опасность повреждения!
При несоблюдении технологии сверло может соскользнуть и сильно повредить лакокрасочное покрытие.
1. Разметить и накернить место сверления.

Предупреждение!
При выборе сверла не того диаметра:
• накатка не будет как следует держать гайку-заклепку
• при установке гайки-заклепки может быть повреждена деталь

Нахождение подходящего диаметра сверла:
Диаметр сверла зависит от диаметра стержня гайки-заклепки, при этом выбирается сверло следующего в большую сторону диаметра (с шагом 5/10).
Например, при диаметре стрежня 10,1 мм можно использовать сверло 10,5 мм. А вот сверло 11,0 мм будет уже велико.

2. Просверлить и зачистить от заусенцев отверстие. При необходимости сделать это в два этапа: сначала сверлом меньшего диаметра, а затем - номинального.

3. Очистить деталь, устранить, если имеются, повреждения лакокрасочного покрытия.

Предупреждение!
Во избежание коррозии, вызванной попавшей внутрь стружкой, произвести консервацию внутренней полости!
Соблюдать указания по антикоррозийной защите
4. Произвести консервацию полости.

Предупреждение!
Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-изготовителя.
Проверить чтобы гайка-заклепка хорошо прилегала к детали!
5. Установить гайку-заклепку с помощью клепального пистолета.
Примечание:
Показанный инструмент годится согласно сведениям изготовителя только при резьбе до М8 (см. ASAP - Сервис/Техника -Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин или на сайте [Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...]).

Шестигранная гайка-заклепка (резьба до М8):
Предупреждение!
Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-изготовителя.
Проверить чтобы шестигранная гайка-заклепка хорошо прилегала к детали!
1. Установить гайку-заклепку с помощью клепального пистолета.
Примечание:
Показанный инструмент годится согласно сведениям изготовителя только при резьбе до М8 (см. ASAP - Сервис/Техника - Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин или на сайте [Только для зарегистрированных...]).
Шестигранная гайка-заклепка (резьба до М10):
Предупреждение!

Проверить правильность длины выбранного винта. При монтаже вся длина резьбы гайки-заклепки должна быть выбрана.

Проверить чтобы шестигранная гайка-заклепка хорошо прилегала к детали!
Бывшие в употреблении винты заменить!

1. Ввернуть в шестигранную гайку-заклепку винт (выдерживающий тянущее усилие не менее 10.9) с шайбой в шестигранную гайку-заклепку
2. Вставить гайку-заклепку в подготовленное шестигранное отверстие и закрепить ее, ввернув винт.
Указания по монтажу:
Гайка-заклепка обжимается (винт идет очень туго).
Гайка-заклепка стягивается (винт идет легче).
Гайка-заклепка впрессовывается в деталь (постепенно винт становится туже). Работа завершается монтажом детали и затяжкой ее крепления заданным моментом.

[Tyler]

4105504 Ремонт гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной

Меры безопасности!
• Надевать защитные очки.
• Надевать защитные перчатки.

Предупреждение!
Во избежание утончения материала высверливать головку заклепки запрещено!

1. Осторожно надсверлить головку заклепки сверлом или зенковкой большего диаметра.

Предупреждение!
Избегать повреждения лакокрасочного покрытия!
2. Выбить головку заклепки зубилом.

3. Вынуть штифт заклепки или, в крайнем случае, протолкнуть его внутрь полости.

4. Очистить деталь, устранить, если имеются, повреждения лакокрасочного покрытия.

Если штифт заклепки удалось вынуть:
Предупреждение!
Во избежание коррозии, вызванной попавшей внутрь стружкой, произвести консервацию внутренней полости!
Соблюдать указания по антикоррозийной защите

5. Произвести консервацию полости.

Если штифт заклепки не удалось вынуть:
Предостережение!
Опасность травмирования!
Соблюдать указания по антикоррозийной защите
Предупреждение!
Во избежание появления коррозии и стука связать стружку и штифт заклепки внутри пеной для скрытых полостей!
Удалить остатки пены бензином Isohexan!

5. Связать штифт заклепки, покрыв его пеной.
Примечание:
Установить гайку-заклепку, не откладывая, лучше всего - до того, как пена затвердеет.

Шестигранная гайка-заклепка (с резьбой до М8), гайка-заклепка с круглым штифтом:
Предупреждение!
Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы->изготовителя.
Проверить чтобы гайка-заклепка хорошо прилегала к детали!
6. Установить гайку-заклепку с помощью клепального пистолета.
Примечание:
Показанный инструмент годится согласно сведениям изготовителя только при резьбе до М8 (см. ASAP - Сервис/Техника - Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин или на сайте [Только для зарегистрированных...]).
Шестигранная гайка-заклепка (резьба до М10):
Предупреждение!

Проверить правильность длины выбранного винта. При монтаже вся длина резьбы гайки-заклепки должна быть выбрана.

Проверить чтобы шестигранная гайка-заклепка хорошо прилегала к детали!
Бывшие в употреблении винты заменить!

6. Ввернуть в шестигранную гайку-заклепку винт (выдерживающий тянущее усилие не менее 10.9) с шайбой в шестигранную гайку-заклепку
7. Вставить гайку-заклепку в подготовленное шестигранное отверстие и закрепить ее, ввернув винт.
Указания по монтажу:
Гайка-заклепка обжимается (винт идет очень
туго).
Гайка-заклепка стягивается (винт идет легче).
Гайка-заклепка впрессовывается в деталь
(постепенно винт становится туже). Работа
завершается монтажом детали и затяжкой ее
крепления заданным моментом.

[Tyler]

5175001Снятие и установка / замена левого или правого кожуха днища кузова

Примечание:

Последовательность операций показана на примере Е90, на других моделях возможны незначительные расхождения.

Разжать зажимы (1). Вывернуть винты (2). Снять кожух (3) днища.
При установке:
Заменить поврежденные зажимы (1):
Обратить внимание на правильность положения кожуха (3) днища.