Ну так может все же стоит, без глобальных вложений, для начала разобраться с дроссельной заслонкой и ее ошибкой и удалить или отмыть сажевый, он скорее уже оплавлен и забит. Диагностика дает вполне конкретную картину неисправности, поэтому не стоит пренебрегать "еще одной ошибкой по сажевому" когда она может напрямую указывать почему машина не едет.
|