Кривые диски легко заметить даже чуть катясь, держа ногу на тормозе. Вибрация-колебания есть всегда на педали и руле. К тому же обнаружить элементарно просто сняв колесо и приставив отвертку. В данном случае человек говорит что диски поменял, не думаешь же ты что он тут же поехал оттормаживаться по лужам чтоб и новые диски повело.
Что бы понять причем тут главный надо просто один раз посмотреть что там внутри. Там как и в суппорте может начать подклинивать поршенек, возвратные пружины не возвращать его на место и т.д. Логика вибрации точно такая же как и с чуть закушенным суппортом. Заторможено только по одному колесу на оси, на определенной скорости уже идет разнос и руль из рук рвется.
|