[Predator79]

читая теорию на эту тему, не так остро воспринимаешь проблемы, как она того заслуживает.
2 часа назад видел во всех подробностях последствия отрыва заслонок на М57 Е39. Слава Богу не моем.

В сервисе на Каширке капиталят мотор. Заслонка побила 2 поршня, загнуло 5 клапанов. Менялись шатуны, шлифовалась башка. Зазоры между тарелками клапанов и выточками в поршне под них в М57 мизерные.

Ценник - это особое впечатление. Без слесарных работ (только запчасти и работа по блоку (гильзовка) и голове) на данный момент - 156000 рублей. Машина стоит в лучшем случае 600.

Удаляйте их нахрен, в каком бы состоянии они вам не показались. В Дизельбусте проблему решают очень красиво - заглушки, которые ставят вместо заслонок, сделаны просто на загляденье. Я когда удалял заслонки, посоветовал Вадиму и Николаю получше их сфотографировать и разместить на сайте, т.к. это просто красивое изделие. Никакого герметика - там сделана выточка и в ней стоит резиновая прокладка. Просто супер, красота!

В поведении машины не меняется вообще ничего. Только нет больше ежеминутных мыслей "а что если..."

Если кому нужны заслонки в безупречном состоянии - есть 6 шт. :)

Источник: http://www.***********/vb/archive/in.../t-416602.html

Вот еще http://www.autoservis61.ru/index.php...97--zaslonkix5