Показать сообщение отдельно
Старый 28.10.2014, 23:16 #7
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2013
Сообщений: 22
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: Х%

По умолчанию

Сделал в итоге тест воздушной системы ДИСом – вот результаты.
1) Давление: атмосферное – 994, наддува – 1009. Этот тест проходится на заглушенном моторе, на заведенную не дает. Дис пишет что норма по разнице +- 50, то есть можно считать мои показания нормой.
2) Температура воздуха. По ней делал два замера, первый на машине, на которой приехал где то час назад. Результаты: всасываемого 61,2, наддувочного 26,1. Второй после нескольких минут работы на 4000 оборотах, результаты: всасываемого 40,8, наддувочного 46,9. Дис пишет, что всасываемый может быть выше атмосферного более чем на 30 град, а наддувочный намного больше всасываемого. Более менее подходит под этот вариант второй замер, но тоже как то не полностью (у нас +10 сейчас). Вот не знаю нормальные такие показания или нет.
3) Давление наддува на 3800 оборотах показал 1104 мбар.
4) Количество воздуха при 3700:
Рассчитанное 371
Измеренное 318,6
Дальше тест срывался, пишет что не поддерживаются нужные обороты.
Подскажите, можно ли сделать какие-либо из этого выводы и есть ли смыл морочиться и как-то зафиксировать обороты чтобы дальше пройти тест или на этом он заканчивается.
Есть правда один нюанс – перед прохождением теста ДИС пишет что в памяти есть ошибка по системе, не связанная с электроникой и рекомендует посмотреть функции эбу – план проверки. Я зашел туда, но не нашел там ничего связанного с этой системой, на всякий случай прикладываю скрины списка блоков которые он выдал.
Буду благодарен за любые советы.
Изображения
Тип файла: jpg bloki1.jpg (846.3 Кб, 35 просмотров)
Тип файла: jpg bloki2.jpg (849.4 Кб, 29 просмотров)
moroz07 вне форума   Ответить с цитированием