Особливо в какую обратку это топливо сливается если система замучена под жопой заднего пассажира (за водятелом и перемерзающий зимой от влаги рег.давления в фильтре)заметил кто что на старых системах до 1998 этого не было? И вой про текущие в морозы форсунки а? Виноват поздно влез.Недавно приобрёл е53 с гба (поменял свой е39 на е53 доплатил немного восстановил так что не в проигрыше).Помыл форсы у друзей винсом с отключением бензонасоса и часом работы на оном(до этого с осенними холодами заметил пропуски хлопки перезапускал по три пять раз)в минус пять вообще сдохла.Завёл в обед старт пшиком и то десять-двадцать раз.В аварийном режиме переключив на газ доехал до друга(д.Саше 65лет чистит форсы ультразвуком лет 10 минимум работаем общаемся).Поставили на стенд почистили. Сейчас в любое время (мороз ..оз и т.д.)сажусь в машину просто повернул ключ и нет вот этих пах пух пропуски 123456 и обороты поднимаются и на педаль давить не надо.А со шмурдяком который сейчас нам впаривают в Казахстане вообще сладу нет.Памперс(фильтр бензонасоса)забивается день-два и начинается бак врёт машина не едет бензонасос воет(промыл карбом сетку затихает)продавцов бензонасосов лупят
.Даже на заправках в Казахстане раньше у бензоколонок были прозрачные стаканы отстойники ща *** все ссука пластиковые мутные как те пидорасы которым всё мало.Раз в неделю приходится чистить памперс на бензонасосе от этой ржавой жижи.За то цена как за ойро98 и никому это нах.... поэтому залил 55-58 литров газа и 250-300км по городу пробкам за 300-500рублей нормально.