[raibik]

Сообщение от tuner

Если нормальный дизель, то там ни чего менять не надо до 300000км, а то и более, есть конечно же родовые болячки, но расходы на них менее затратны. Если на дизеле при пробеге в 150000км что-то там заменили, ремни, ролики, цепи, маховик, то стоит задуматься о "убитости" данного экземпляра или не соответствии реального пробега. Пробег спиливается на Ура, если делал спец, то следов не найти, если только что по определённым сервисным функциям, в которых прописывается реальный пробег при котором они выполнялись.

100%