проблема с хлопками и троением решена заменой ДМРВ, нерабочим оказался, одна из нитей была порвана(в нашем дмрв внутри 2 нити)
также вырезал катализаторы, один из них был забит насмерть, к сожалению движок слишком много ест масла((
авто больше в аварийный режим не сваливается,едет, но двигатель уставший, постели распредвалов выработаны,распред постукивает...
периодически отключаются цилиндры то 3,то 4,возможно задиры имеются
рассматриваю вариант контракта
предполагаю тему можно закрывать?
|