Цитата:
Сообщение от voodoo5  тыж написал :
Когда на стоянке переводишь рычаг из "P" в "R" и(-или)из "D" в "N",то ощущается сильный толчок и металлический звук.
вот и смотреть АКПП и около нее - но не кардан |
Да,но я почему-то думаю,что это не взаимосвязанные проблемы:
1.толчок и металлический лязг-это возможно опора АКПП(ей уже пора-175 тысяч км)
2.Долбёжка в пол при разгоне:кардан
Буду надеяться,что здешние "шаманы гаражного племени" найдут причину