При понижении профиля покрышки и увеличении внешнего радиуса колеса-
1. Изменяется угол обвода колёс.
2. Изменются показатели спидометра.
3. Перегружаются ступичные подшипники.
4. Перегружаются ВСЕ элементы подвески и рулевого управления.(автомобиль объективно хуже держится на дороге.)
4. Появляется "Чувствительность колеи".
5. Низкий, а значит более жёсткий, профиль в совокупности с увеличенным внешним диаметром и увеличенной массой колеса разбивают несущие элементы кузова(увеличение неподрессоренной массы)
6. Посадочный диаметр диска больше чем родной, а значит колесо опирается не на ступицу, а колёсные болты!!
Успехов в нарезании понтов!!
