Ну так возрадуйтесь работе n63 при 115 градусах и как это идет на пользу ему. Высокая температура двигателя необходима для уменьшения вредных выбросов. Но вы уверены, что частые смены масла, через каждые 6-7 тыков, ведут к очистке нашей планеты? Я нет. При 90 градусах уменьшается вероятность детонации топлива. Вы вообще слышали, как звенит двиг на 95-м? Особенно горячий, там где температура за 100? А вы о инженерах. Все это экология. Вы еще скажите, что масла LL04 ОБЕРЕГАЮТ ДВИГАТЕЛЬ. Масла, с допуском С3 вообще к мотору даже подносить нельзя. Хотя многие льют и через 100 тыков пробок выбрасывают двиг. Так где экология?
Бенза больше не жрет, а вот перейти с 5w-50 обратно на 0w-40 будет необходимо.
|