Я на БМВ Е39 М62В44 уже 60 тыс намотал с рабочей температурой в пробках 108-109 °С и на трассе 104-105 °С.
Вот тащусь я в городском потоке 15 км/ч (бортовой компьютер показывает 109 °С) и тут вижу, правый ряд поехал, выруливаю и тапку в пол и... жопа!
Конечно, термостат срабатывает при вжатии педали газа в пол, и секунд за 30 ОЖ остывает до 90-93 °С, машина бодреет прямо на глазах, но какого черта тебе это нужно через 30 секунд?! Через 30 секунд ты уже давно стоишь на светофоре или снова тащишься в потоке! А потом через 1-2 минуты снова 109 °С! Вот так и тупишь, бесит прямо!
