Турбина просто не раскручивается до нужных оборотов ( износ вала ротора, втулки), кстати, как на счёт осевого люфта ротора? Газуя на месте не проверить турбину, только под нагрузкой, то есть в движении, или снять и поставить на стенд. А так скорей всего это она, годы эксплуатации сказываются. По поводу расходомера на этом двигателе и типа про состав воздух/топливо - это не из этой оперы. Основная задача расходомера, чтобы правильно работала AGR. Топливо рассчитывается для создания требуемого крутящего момента на коленвале и если в это время не хватает воздуха ( турбина), то будет черный дым.
|