Как обещал
, N62B48TU e70
- Компрессия х.з,думаю все ок,пробег 125т.км весь мой.
- обороты xx : 580 об/мин
- напряж потенциометра:хз
- угол открыт дрос заслонки:3,53%
- поток воздуха 15,5 кг/ч
- относительное наполнение воздухом: 14,88%
- продолжительность впрыска: 2,48 мс
- угол опережения зажиг: 9 гр.
- сигнал нагрузки 10,7
-угол коррекции 1-4 0,6%
-угол коррекции 5-8 0,0%
- разность давления на всас труб 49,18 mbar
- температура охл ж: 105 С
-на выходе из радиатора: 66,75 C
- температура всас возд: 50С
-темп окр среды: 6 С
- подъём клапанов газораспр: 0,31 мм
- плавность хода:(c первого по восьмой) -0,27 -0,3 0,26 0,62 , 0,39 -0,3 0,04 -0,07 (1/sl)
- уровень сигнала детонации (c первого по восьмой) 0,28 0,24 0,35 0,18 0,51 0,48 0,18 0,18
- расход на холостых:не посмотрел
-множительная коррекция 1 ряда 0,94
-множительная коррекция 2 ряда 0,97
Cуммирующая коррекция 1 ряда 0,14
Cуммирующая коррекция 2 ряда -0,09
- АКБ еще родная 2008 год,уже умирает,в морозы после ночи простоя, иногда пишет повышенный разряд аккума.
Из ошибок только 002b70 disa,но неактивная,на данный момент отсутствует.