Показать сообщение отдельно
Старый 31.05.2016, 16:00 #3
Абориген
 
Аватар для Андрей @1
 
Регистрация: 09.08.2009
Сообщений: 745
Сказал спасибо: 51
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Откуда: Чимкент
Авто: BMW 528 е39 1997 год.

По умолчанию

Я соглашусь с alexia, на е39 лучше никаких сигналок не ставить тем более с автозаводом, обходить иммобилайзер еще та затея.Что нибудь не так и встанете где нибудь по трассе, в лучшем случае.При осмотре своего коня перед его покупкой обнаружил следы установки сигнализации, у хозяина спросил он отмахнулся типа слава богу что её снял, говорит что не давала заводить и еще кучу разных глюков.Даже сейчас без неё есть какой то глюк, при включёном зажигании и в первом положении и в "боевом", редко ,но сама по себе срабатывает аварийка и загорается свет в салоне.Сбрасываю аварийку нажатием соответствующей кнопкой и тушу свет в салоне и после каждого глюка ЦЗ при закрытии дверей приходится сначала повернуть ключ на открытие потом на закрытие, иначе не закрывает.
P.S Так что не советую я тоже гемор еще тот
Андрей @1 вне форума   Ответить с цитированием