Ну смотри патрубки, инетеркулер с дыркой маловероятен, а патрубки часто.
В принципе расходомер проверяется тест блоком. Но если дыра в патрубке, то она уже после расходомера и дде этого не знает, даёт топливо по показаниям расходомера и мотор даёт клубы чёрного дыма. Раз расходомер менялся, надеюсь на такой же и заведомо исправный, то получается дело не в нём. Возможно дело в дде или проводке.
История появления проблемы может что-нибудь прояснить. Я бы глянул что там после расходомера с патрубками
|