Проще мотор на М43 поменять, тот же мотор только цепной, чем затевать колхоз с непредсказуемым результатом. Но особого смысла не вижу, не было никаких проблем с М40, если конечно вовремя обслуживать. Все основные проблемы с этими моторами были с обрывом ремня, поскольку кроили и тянули срок замены. Ещё там вкладыши шатунные менять надо, но это и к другим современым моторам относится. Ну и масло менять вовремя и на приличное. В остальном довольно беспробленый мотор
|