[mimicoz]

Всем привет.
Машина бмв 120 2004 г.в.
Предыстория: меняли цепь, устраняли течи масла с поддона, при сборке/разборке перестал работать vanos. Купили б/у-все собрали, машина завелась и вроде бы все хорошо.

Но, после данных операций стали происходить самопроизвольные "троения" движка, машина могла заглохнуть на перекрестке, при трогании, в момент начала движения задним ходом. Причем если скинуть клемму идущую из вальватроника в двигатель, машина работала идеально, без провалов, но загорался чек.

Диагносты в городе выдавали различные варианты поломок, кто-то говорил что все ок, само пройдет.
В итоге был выдан диагноз: "Проверить и заново выставить ванос и вальветроник, несоответствие угла на впускном распредвале". Мчу обратно к мотористу, который мне менял цепь, рассказываю что да как, через день звонит, мол неправильно стоял эксцентриковый вал, все сделано забирай.
Ну забрал машину, прокатился, вроде все норм, съездил опять к диагносту, тот сказал что уже лучше, разница в углах стала в 1 градус от идеала, но сказал что не знает на сколько это критично.
Через недельки две история стала повторяться- только в этот раз количество дефектов сократилось до 2х: иногда глохнет при трогании, дергает машину если на скорости 40-50 км/ч отпустить газ/притормозить и после опять нажать на газ.
Подключил китайский сканер в обд2 разъем: выдало ошибки дроссельной заслонки и катализатора.

Заслонку помыл (была грязновата),проверил сопротивление между корпусом вальветроника и обмоткой (все норм), планово заменил воздушный и масленный фильтры, масло, стал заправляться на другой заправке, заодно проверил провод под днищем (он в порядке).
По субъективным ощущениям машина стала увереннее себя вести, при трогании пока ни разу не заглох, но дергание на скорости осталось, хоть и стало меньше заметно.

Поделитесь мнением что еще может быть причиной такого поведения двигателя?
Так как до ремонта все работало идеально, грешу на б/у ванос.
Кто с таким сталкивался и как решали проблему?