Ну дёшево отделалася, я так мотор сварил не трассе, вылетело масло когда сорвало трубку с масляного радиатора, мотор то как-то отмыл, а радиатор снять поленился, дело осенью было. Ну зиму то поездил без проблем, а весной пух и пыль, заштукатурили нафиг радиатор и в результате повело голову.
Ситуация стандартная, надо периодически снимать и мыть основной радиатор. У кондейного соты побольше и все через него пролетает и садится на основной, а это не видно снаружи, надо смотреть между радиаторов. И муфта не включается, поскольку ей надо поток горячего воздуха
|