Магистральник оттого так и кличут, что при его остановке авто работать не будет. В отличие от насоса в баке, при определённом кол-ве топлива.
Особенность КР м67 в отсутствии магистральника, как элемента. Есть только подкачивающий насос в баке.
По-поводу "гемора"... Автор, вам уже пару раз советовали вычислить "стук", отключая форсы по-очереди, безо всяких коррекций. Ну и на слив проверить не помешает.
Кстати, форсунку от м57 проверяли перед установкой?
__________________
Я буду долго гнуть велосипед...
Последний раз редактировалось Бульбаш; 05.09.2016 в 16:19.
|