Судя по нагару масла там было дофига.
Лучше бы цилиндр сфоткал, вид клапана погрызеного мышами не сильно интересен
Если покрытие цело, то есть смысл менять кольца. Ну а если нет, то пути два. Замена мотора или гильзовка блока. Поршни остаются старые, если не задраны, кольца естественно новые. Вопрос лишь в деньгах, контрактный мотор может оказаться котом в мешке, а может быть почти новым.