Там всё тупо, датчик колена просто катушка на магните, зазор его относительно зубчатки, демфер шкива колена может рваться. Ещё есть смысл смотреть блудни сигнализаторные и скрутки в проводке левые. Также был вход на мотронике блокировки от борткомпа, иногда на него блокировку от сигналки вешали. Ну и питание мотроника, предохранитель на 80А с плюса, если аккум под капотом, то в коробочке рядом с клеммой плюсовой.
|