Постоянно сталкиваюсь с такими проблемами, а точнее с проблемными людьми которые думают, что всё можно починить на машине нажав на клавишу "ENTER", особенно на авто бородато-лохматых годов. Это сказано не в укор кому-то.
Надо вскрывать АКПП и смотреть, что с ней: забит гидроблок и клапана металлической пылью, забит масляный фильтр, масло уже не масло, износ втулок, фрикционов, и.т.д, это не самый полный список всего того , что приведёт к аварийному режиму АКПП.
|