[Mikait]

Вопрос возник вот такой: второй раз за последние 2 года повторяется проблема с перекачивающим насосом, так вот кто-нибудь знает по какому принципу работает система, насос этот поддерживает равное количество топлива в баках или начинает с определенного момента перекачивать с правой части в левую? Я сегодня ездил с активированным 6 тестом на панели приборов, именно 6.0 когда видно количество в литрах в обеих половинах, так вот при 50л , я заметил только ,что количество топлива меняется в баках только после поворотов , по сути перетекает по кинетике из одной стороны в другую и если аккуратно замедлиться то количество зафиксируется и не будет изменятся , "уравниваться" ,на пример 18 - 32 после поворота налево, если сделать влево вправо можно уравновесить количество 25-25, а поворотом направо можно в левую часть перелить топливо 27-23.
Так вот , может кому и самому будет интерес данных принцип , попробуйте на своём исправном авто повернуть резко налево ,топливо должно будет перелиться в правый бак и когда машина медленно остановится будет ли перекачивающий насос уравнивать количество топлива в обей половинах. то-есть было 20-30 ,а перекачало 25-25 за некоторое время при не движущемся авто. Я думаю можно так с любым количеством топлива по- экспериментировать и понять раз и навсегда как баварцы всё это придумали.

Спасибо

Авто: bmw e39 touring 525d