За давностью лет деталей не помню, но инфа есть в инструкциях по дооснащению вебастой. В Е70 было сделано вобще через задницу, хотя возможно немцам виднее и у них это в порядке вещей. Этот пульт жил в багажнике подключеный проводами, а им управлял вебастовский комплект, который просто замыкал кнопку пуска. Всё есть в инструкциях по дооснащению. Причём пульт работал по радиоканалу с машиной, по проводам шло питание и провода от кнопок. Если учесть что 65 была первой, с кучей габлей, то эта схема включения говорит о том что что-то пошло не так и они пульты эти использовали не для владельцев, а как модуль сопряжения.
|