Ну совершенно логично засунуть в зад насос тому кто сказал его поменять. Очень кстати эффективный метод отвечать за сказаное из 90х.
Ну и лучше всего самому матчасть поизучать, в тисе всё есть. Там три насоса, в баке, магистральник и тнвд. Магистральник и тнвд выводятся данные на диагностику, там датчики на рейле и на топливном фильтре. Если не едет то скорее всего смотреть магистральник. Ну и топливный фильтр не последнюю роль в этом играет