Цитата:
Сообщение от aleshatop1  Добрый день!
BMW 1 серия 2011 г. пробег 94000, ехал по трассе после хлопка заглох двигатель и лужа масла под капотом - изнутри пробило блок, никакие лампочки не горели.
После покупки обслуживал у оф. дилера, последние 2 года обслуживал просто в сервисе, масло менял каждые 10000.
Посоветуйте как поступить в данной ситуации. Есть ли смысл писать на завод/в немецкое представительство? Я так понял это слабое место мотора N45. |
Эти моторы очень нежные и требовательны к моторному маслу. То,что льёт подавляющее большинство шоферов,моторным маслом НЕ является.