сам вчера избавился от такой проблемы! мучался недели полторы.регулятор ХХ проверить легко если снять коллектор
, снимаешь патрубки и заслонку в нем открываешь (окуратно) полностью.при включении зажигания она(заслонка) откроется на 50%(значит рабочая). и проверь сопротивление на контактах самого регулятора.желательно промыть регулятор карбклинером. между 1 и 2 контактом около 40 кОм а между 3 и 2 около 20 кОм.у меня был элементарный подсос воздуха. у меня слетел(я так думаю, потому что сам я там не лазил) шланг с регулятора давления в топливной рампе.будут вопросы, пиши в личку.