Ну сейчас любой современый мотор требует не удаляться от сервиса. Надёжнее всего рядный тнвд и полное отсутствие электрики на моторе.
Цепи на 51 доставляют проблемы намного раньше 500тыс, из-за износа скачет момент впрыска и соответственно электроника плохо понимает чего ей делать. Впрочем это в тисе есть, при прыгающем моменте впрыска замена цепи, не помню только сколько градусов критично. Но до проблемы с обрывом цепи ещё далеко, да и до этого не дойдёт поскольку мотор колбасит, качается и едет плохо.
Зачем только расходомер на 51 повесили, непонятно, мотор и без него работает
|